乘聯會：2019年10月中國轎車銷量排行榜 國產車跌出前十

不過，就這一點也很是值得欣慰，再次證明了國產車不光只會造SUV。而在此之前，轎車的前二十位的榜單都為合資霸佔。

排名第一的上汽大眾新朗逸，10月份交出月銷46,186的優異成績單。不過同比去年10月份卻下滑5.2%。這也不免讓大眾擔心，要知道10月份可是傳統的汽車銷售旺季。

不過聯想到最近大眾車型在中保研碰撞的差勁成績，連帕薩特這樣的B級車就能撞斷A柱，並且新車不斷被爆出減配，銷量下滑也在情理之中。

萬年老二軒逸的10月表現似乎不錯，10月共售出42,630輛，同比去年增長5.8%。而自被稱為“小天籟”的十四代軒逸上市以來，這款老車又迸發出強大的生命力。

自7月上市以來，次月就取得月銷33,795輛的成績，並打敗大眾朗逸奪得當月的轎車銷冠。新軒逸的車型競爭力讓大眾都感受到了強大的壓力。

從整個榜單來看，前十席位中大眾系獨佔四席，再次顯示了大眾在國內轎車市場中的統治地位。而日系車型中，本田和豐田各佔兩席，日產憑藉當家花旦軒逸也在市場中繼續鞏固自己的領先地位。

美系車則靠著新英朗撐起一片天，不過放價走量的銷售策略能撐多久，就連通用自己都不確定。而國產車繼續無緣前十榜單，希望國內的一眾廠商，能夠重視起轎車市場，畢竟沒有人能夠保證SUV車型將會一直火熱下去。