(轉)十大產業振興規劃大盤點
1月14日,鋼鐵和汽車產業振興規劃獲國務院常務會議通過;2月4日,紡織工業和裝備製造業調整振興規劃也獲原則通過;2月11日,國務院審議並原則通過了船舶工業調整振興規劃;2月18日,國務院常務會議審議並通過了電子資訊產業振興規劃;2月19日,輕工業和石化產業振興規劃獲得通過;昨日,有色金屬和物流業振興規劃也獲通過。至此,十大產業調整和振興規劃全部出齊,其實施時間將從2009年至2011年。可以預見,3年的實施將使上市公司中各龍頭企業迎來更大的發展機遇。
鋼鐵業:加快淘汰落後產能
主要措施:實施適度靈活的出口稅收政策,調整進出口稅率,提高部分高階產品的出口退稅率,穩定國際市場份額;加大淘汰落後產能力度;發揮大集團的帶動作用,推進企業聯合重組,培育具有國際競爭力的大型和特大型鋼鐵集團。
主要影響:政策雖然無法改變目前鋼鐵行業面臨的內外需下降的狀態,但是淘汰落後產能和聯合重組將會給行業週期性下滑的延緩起到一定的積極作用。從長期來看,大型優勢鋼企將成為鋼鐵行業的絕對龍頭。
汽車業:支援發展自主品牌
主要措施:從2009年1月20日至12月31日,對1.6升及以下排量乘用車減按5%徵收車輛購置稅。支援大型汽車企業集團進行兼併重組,使大型車企從目前的14家減少到10家以內。今後3年中央安排100億元專項資金,重點支援企業技術創新、技術改造和新能源汽車及零部件發展。支援汽車生產企業發展自主品牌。
主要影響:減徵購置稅政策對大多數轎車企業構成利好。專項資金有利於新能源汽車和自主品牌轎車的發展。規劃一方面刺激了內需,擴大了小排量汽車銷售;另一方面鼓勵車企進行研發投入發展自主品牌,這將對我國的汽車企業發展構成長期利好。
紡織工業:促進企業由大到強
主要措施:將紡織品服裝出口退稅率由14%提高至15%。加大對紡織企業技改資金和流動資金貸款支援;鼓勵支援中小企業金融服務與擔保機構優先向紡織企業提供貸款和擔保。在新增中央投資中設立專項,重點支援紡紗織造、印染、化纖等行業技術進步。
主要影響:退稅上調短期有助於緩解企業的壓力,但難以阻止紡織業出口增速的下降甚至絕對值的下滑。而行業面臨的最突出問題是外需不足,在全球需求萎縮的大背景下,規劃很難直接和及時地刺激擴大出口。另外,信貸支援的執行仍存疑、專項資金的投資額度不明確,難以在短期內為企業帶來盈利能力的明顯改善。
裝備製造:骨幹企業聯合重組
主要措施:支援裝備製造骨幹企業進行聯合重組;充分利用增值稅轉型政策,推動企業技術進步;在新增中央投資中安排產業振興和技術改造專項;建立使用國產首臺(套)裝備風險補償機制;增加出口信貸額度,支援裝備產品出口;重大工程專案優先採購國內生產裝置,國內採購率原則上不低於70%。
主要影響:國家明確支援裝備製造骨幹企業進行聯合重組,相關企業有望通過產業鏈的整合來進一步擴大自身的實力,細分子行業的龍頭企業受益最大。另外,規劃中要求提高國產裝置採購比例和鼓勵採購首臺首套國產裝置的政策對裝備製造業企業,尤其是大型骨幹企業意義重大,有助於其市場份額提升及推廣。
船舶工業:擴大國內市場需求
主要措施:淘汰落後產能。鼓勵金融機構加大船舶出口買方信貸資金投放;將現行內銷遠洋船財政金融支援政策延長到2012年。擬出臺單殼油輪和化學品船以及老舊船舶的報廢更新政策;提前實施進入中國水域的單殼油輪淘汰政策。
主要影響:中國造船業訂單以散貨船為主,大約佔比70%左右,這項政策將有利於擴大國內船舶市場需求,調整運力結構。而目前全球油輪在手訂單實際上已經包含了單殼油輪淘汰所新增需求,因此不會在國際範圍產生較大的影響。中國船舶和廣船國際的產品基本代表相應領域的國家水平,淘汰落後產能對這兩家公司的發展相對有利。
電子資訊:集中實施六大工程
主要措施:加大投入,集中力量實施積體電路升級、新型顯示和彩電工業轉型、第三代行動通訊產業新跨越、數字電視推廣、計算機提升和下一代網際網路應用、軟體及資訊服務培育六大工程,鼓勵引導社會資金投向電子資訊產業。支援優勢企業兼併重組。落實數字電視產業政策,推進"三網融合"。
主要影響:規劃對於通訊裝置行業(3G及寬頻)、電子行業、彩電行業以及軟體行業構成利好,同時,將推動國內服務外包需求的成長及對本土基礎軟體企業需求的增長。
輕工業:惠及45個細分行業
主要措施:擴大城鄉消費。進一步提高部分輕工產品出口退稅率。加大對中小輕工企業的財稅和信貸支援。進一步擴大"家電下鄉"政策實施力度。加快造紙、家電、塑料等行業的技術改造。增加糖、乳製品、鹽、紙漿等產品的收儲。
主要影響:輕工業總共涉及大約45個大小行業,預計食品、家電有望成為振興重點。但是國家政策對於短期行業景氣難以起到明顯的支撐。"家電下鄉"對大家電的需求有直接拉動作用,但是眾多外向型經濟企業工作的農民工受國際經濟惡化影響而返鄉,農民購買力(需求)變化制約了"家電下鄉"的效果。
石化業:控制總量佈局產業
主要措施:抓緊落實成品油儲備,完善稅收政策,增加技改投入,加大對石化企業的信貸支援。擴建產能,調整化肥農藥生產結構,抓緊組織實施在建煉油、乙烯重大專案,扶植高附加值化工產品等。
主要影響:振興計劃旨在調整控制總量,進行產業佈局,加快技術升級。由於目前很多大宗產品價格倒掛,出口退稅和關稅調整不會起到很大作用。振興規劃中,煉油、農業化肥與農藥、化工新材料等子行業將得到有力扶持。
有色金屬:收儲成為主要措施
主要措施:"收儲"將是有色金屬產業振興規劃的主要措施,具體可能包括落實及增加收儲計劃、推動跨行業、跨地區兼併重組以及國外資源併購、落實直購電試點、降低電價、合理調整稅費以及加強對重點企業技改的支援等。
主要影響:"收儲"對於扭轉國內有色金屬骨幹企業庫存高企的困境有直接作用,而對於那些已經被收儲的鋁廠、鋅廠等企業,他們面臨的庫存壓力已經相對較小,現金壓力減輕,由此可能使得市場拋售壓力緩解,從而使得部分金屬價格受到一定程度的支撐。
物流業:減輕金融危機衝擊
主要措施:可能將倉儲、配送等各個物流環節的營業稅稅率與運輸業統一,調低為3%;擴大營業稅差額增收範圍、對我國物流園區佈局進行合理規劃等。
主要影響:物流業受到了世界經濟危機的嚴重影響,規劃將在一定程度上減輕金融危機對物流體系的衝擊。
鋼鐵業:加快淘汰落後產能
主要措施:實施適度靈活的出口稅收政策,調整進出口稅率,提高部分高階產品的出口退稅率,穩定國際市場份額;加大淘汰落後產能力度;發揮大集團的帶動作用,推進企業聯合重組,培育具有國際競爭力的大型和特大型鋼鐵集團。
主要影響:政策雖然無法改變目前鋼鐵行業面臨的內外需下降的狀態,但是淘汰落後產能和聯合重組將會給行業週期性下滑的延緩起到一定的積極作用。從長期來看,大型優勢鋼企將成為鋼鐵行業的絕對龍頭。
汽車業:支援發展自主品牌
主要措施:從2009年1月20日至12月31日,對1.6升及以下排量乘用車減按5%徵收車輛購置稅。支援大型汽車企業集團進行兼併重組,使大型車企從目前的14家減少到10家以內。今後3年中央安排100億元專項資金,重點支援企業技術創新、技術改造和新能源汽車及零部件發展。支援汽車生產企業發展自主品牌。
主要影響:減徵購置稅政策對大多數轎車企業構成利好。專項資金有利於新能源汽車和自主品牌轎車的發展。規劃一方面刺激了內需,擴大了小排量汽車銷售;另一方面鼓勵車企進行研發投入發展自主品牌,這將對我國的汽車企業發展構成長期利好。
紡織工業:促進企業由大到強
主要措施:將紡織品服裝出口退稅率由14%提高至15%。加大對紡織企業技改資金和流動資金貸款支援;鼓勵支援中小企業金融服務與擔保機構優先向紡織企業提供貸款和擔保。在新增中央投資中設立專項,重點支援紡紗織造、印染、化纖等行業技術進步。
主要影響:退稅上調短期有助於緩解企業的壓力,但難以阻止紡織業出口增速的下降甚至絕對值的下滑。而行業面臨的最突出問題是外需不足,在全球需求萎縮的大背景下,規劃很難直接和及時地刺激擴大出口。另外,信貸支援的執行仍存疑、專項資金的投資額度不明確,難以在短期內為企業帶來盈利能力的明顯改善。
裝備製造:骨幹企業聯合重組
主要措施:支援裝備製造骨幹企業進行聯合重組;充分利用增值稅轉型政策,推動企業技術進步;在新增中央投資中安排產業振興和技術改造專項;建立使用國產首臺(套)裝備風險補償機制;增加出口信貸額度,支援裝備產品出口;重大工程專案優先採購國內生產裝置,國內採購率原則上不低於70%。
主要影響:國家明確支援裝備製造骨幹企業進行聯合重組,相關企業有望通過產業鏈的整合來進一步擴大自身的實力,細分子行業的龍頭企業受益最大。另外,規劃中要求提高國產裝置採購比例和鼓勵採購首臺首套國產裝置的政策對裝備製造業企業,尤其是大型骨幹企業意義重大,有助於其市場份額提升及推廣。
船舶工業:擴大國內市場需求
主要措施:淘汰落後產能。鼓勵金融機構加大船舶出口買方信貸資金投放;將現行內銷遠洋船財政金融支援政策延長到2012年。擬出臺單殼油輪和化學品船以及老舊船舶的報廢更新政策;提前實施進入中國水域的單殼油輪淘汰政策。
主要影響:中國造船業訂單以散貨船為主,大約佔比70%左右,這項政策將有利於擴大國內船舶市場需求,調整運力結構。而目前全球油輪在手訂單實際上已經包含了單殼油輪淘汰所新增需求,因此不會在國際範圍產生較大的影響。中國船舶和廣船國際的產品基本代表相應領域的國家水平,淘汰落後產能對這兩家公司的發展相對有利。
電子資訊:集中實施六大工程
主要措施:加大投入,集中力量實施積體電路升級、新型顯示和彩電工業轉型、第三代行動通訊產業新跨越、數字電視推廣、計算機提升和下一代網際網路應用、軟體及資訊服務培育六大工程,鼓勵引導社會資金投向電子資訊產業。支援優勢企業兼併重組。落實數字電視產業政策,推進"三網融合"。
主要影響:規劃對於通訊裝置行業(3G及寬頻)、電子行業、彩電行業以及軟體行業構成利好,同時,將推動國內服務外包需求的成長及對本土基礎軟體企業需求的增長。
輕工業:惠及45個細分行業
主要措施:擴大城鄉消費。進一步提高部分輕工產品出口退稅率。加大對中小輕工企業的財稅和信貸支援。進一步擴大"家電下鄉"政策實施力度。加快造紙、家電、塑料等行業的技術改造。增加糖、乳製品、鹽、紙漿等產品的收儲。
主要影響:輕工業總共涉及大約45個大小行業,預計食品、家電有望成為振興重點。但是國家政策對於短期行業景氣難以起到明顯的支撐。"家電下鄉"對大家電的需求有直接拉動作用,但是眾多外向型經濟企業工作的農民工受國際經濟惡化影響而返鄉,農民購買力(需求)變化制約了"家電下鄉"的效果。
石化業:控制總量佈局產業
主要措施:抓緊落實成品油儲備,完善稅收政策,增加技改投入,加大對石化企業的信貸支援。擴建產能,調整化肥農藥生產結構,抓緊組織實施在建煉油、乙烯重大專案,扶植高附加值化工產品等。
主要影響:振興計劃旨在調整控制總量,進行產業佈局,加快技術升級。由於目前很多大宗產品價格倒掛,出口退稅和關稅調整不會起到很大作用。振興規劃中,煉油、農業化肥與農藥、化工新材料等子行業將得到有力扶持。
有色金屬:收儲成為主要措施
主要措施:"收儲"將是有色金屬產業振興規劃的主要措施,具體可能包括落實及增加收儲計劃、推動跨行業、跨地區兼併重組以及國外資源併購、落實直購電試點、降低電價、合理調整稅費以及加強對重點企業技改的支援等。
主要影響:"收儲"對於扭轉國內有色金屬骨幹企業庫存高企的困境有直接作用,而對於那些已經被收儲的鋁廠、鋅廠等企業,他們面臨的庫存壓力已經相對較小,現金壓力減輕,由此可能使得市場拋售壓力緩解,從而使得部分金屬價格受到一定程度的支撐。
物流業:減輕金融危機衝擊
主要措施:可能將倉儲、配送等各個物流環節的營業稅稅率與運輸業統一,調低為3%;擴大營業稅差額增收範圍、對我國物流園區佈局進行合理規劃等。
主要影響:物流業受到了世界經濟危機的嚴重影響,規劃將在一定程度上減輕金融危機對物流體系的衝擊。
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