[技術討論]什麼是正確的學習和研究態度

金屬材料在磁場下的脆化現象——本科畢業時的研究成果

今天意外搜尋到了我本科畢業時在中科院金屬研究所時候釋出的學術論文之一，我記得當時我的第三作者的位置被搶了，變成第五作者了的，看來，董老師還是對我很好的，把我那個陳博士師兄給幹掉了，呵呵。

然後在iTSP組中發生瞭如下對話：

青潤()  18:24:50
我居然找到了我畢業設計時候的兩篇被發表學術文章之一
青潤()  18:25:02
http://scholar.ilib.cn/A-%E4%BC%9A%E8%AE%AE%E8%AE%B0%E5%BD%95ID~224218.html
磁場對不同硬度碳鋼滑磨損的影響

<>1999年
作者:董祥林,簡小剛,畢紅運,白慧冬,

會議 會議記錄ID : 224218
研究了釹鐵硼永磁體磁場對不同硬度中碳鋼滑動磨損的影響，磁場垂直於環-塊摩擦副的介面。結果表明，當環的硬度較高（561HV）並保持不變，而塊的硬度 改變時，123mT的磁場可使其總磨損量（環+塊）降低50℅以上，摩擦係數降低約30℅。當環和塊均為最低硬度（211HV），磁場可使磨損量降低 90℅以上。分析表明，磁場吸引磨屑在介面，使之經受反覆研磨，促進磨屑細化和氧化，氧化物磨屑在介面起隔離作用，減少粘著、微切削和表面應力應變，從而 降低摩擦和磨損。
關鍵詞:釹鐵硼永磁,磁場,中碳鋼,硬度,磨損,

TL()  18:26:22
我看到了 很熟的 釹鐵硼 三個字。
青潤()  18:27:06
呵呵。
那是一種磁鐵材質，當時還使用了電磁場，磁力線圈加強和磁鐵芯
青潤()  18:28:04
TL，磁場可以改變金屬材料的韌性和脆性。
也就是說，通過一定的磁場，可以瞬間使得一些脆性金屬材料的韌性得到提高，減少斷裂的衝擊。
青潤()  18:28:16
這是我當年畢業設計最大的成就，可惜沒有人繼續研究了。
青潤()  18:28:23
你的電動車可以考慮一下。呵呵

TL()  18:28:58

恩（點頭動畫）

青潤()  18:30:09
我感覺，如果在機動車內部增加一些磁場，平時不啟用，發生衝撞前啟動，就可以達到一定的減少傷害的效果。
當時我在顯微鏡下觀測的時候，就是增加磁場後的瞬間觀測到的現象。也就是這個是屬於原子層的激變。

董 老師，是我畢業設計時候中科院金屬所的導師，我畢業後幫他做了幾個月事情，然後他退休，我離開瀋陽。老人家退休的時候也就是個高階工程師，他有一隻耳朵有 點背，是上世紀六十年代參加爆炸試驗的時候被震聾的，因此有一個二級傷殘證。老人工作很認真，我去金屬所的第一天就對我說，來他這裡做畢業設計的學生回去 都是優秀，以此來激勵我，讓我也要有這麼一個心態和敬業精神，不要給他丟人。我的確沒有給他丟人，最後，雙A畢業。而且，還額外發現了一個新的現象，和老 人談到這個現象的時候，他幫我一起查詢了當時的學術論文資料庫，告訴我說，1997年印度的一個博士畢業論文中提到過類似現象，但是那個人也沒有進行後續 研究了——我也一樣，沒有這個機會，也沒有辦法延續我們當年最後的磁場下金屬磨擦學的研究，整個這個團隊隨著董老師的退休，全部終結了。

我在學校的導師就是畢紅運老師——金屬所剛剛畢業的在職博士，我離開瀋陽後，他去了日本做博士後，去年回到瀋陽得知他去了上海寶鋼集團工作。

好像是這篇論文，董老師和我整整稽核了14遍以上，我們自己檢查一遍，請外面的人審查一遍，如此往復，他老人家看一遍，又讓我過幾天查一遍。工作之細緻，一直影響著我到我現在的做事風格。

這也是我對目前中科院的學生工作態度和狀態極端不滿的原因，因為我在現在的那些學生身上基本上看不到認真，只看到了敷衍塞責，但是，他們的導師就敢拿這些資料去進行試驗，發表論文，這樣的學術成果，能有多少可以真正解決問題的？讓人心寒。

軟體開發也與此有非常打得相似度，很多人應該學習一下那些真正的老一輩的科學家的工作和敬業精神，而不是隨波逐流。

btw：

寫這篇文字還有一個期望，如果有人能夠獲得國家支援來研究這個方向，我願意無償提供我當年的研究方向和研究結果，雖然具體資料只能到金屬研究所去尋找原始材料，但是至少可以給你一個很重要的方向指導。

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