物流理論在專案成本控制中的應用(轉)

物流理論在專案成本控制中的應用
伴隨著中國加入WTO以及世界經濟一體化時代的來臨，中國的很多行業將在國內市場逐漸全面對外放開的局勢下，面臨全球化的挑戰。作為國民經濟增長一大支柱的建築業也不例外，將由國內建築行業之間的單一化的競爭格局走向既有國內建築行業之間、也有國內建築行業與國外建築行業之間的多元化的競爭格局。

儘管在不到20年的專案法施工中，國內建築界取得了的成就，並積累了大量的專案管理經驗，總結了大量的專案管理理論知識，但同國外建築承包商相比，國內建築公司還存在不小的差距。隨著更為強勁的對手參與國內有限的、日趨激烈的市場競爭，國內建築公司在注重施工質量、現場管理、成本控制、講求誠信、提高服務以增強自身綜合實力和市場競爭力的同時，還需要熟識不斷興起的現代化管理理論知識，借“知本”之力，加強專案成本控制，為企業謀取儘可能多的利潤空間、佔有更多的市場份額創造條件。

產生於20世紀50年代的物流理論，最早是研究“貨物配送”的學科，隨著時代的發展，其內涵及研究物件也不斷擴充。從單純的“貨物配送”延伸到集“物資流、資金流、資訊流”為一體的全方位管理，是一門研究物料流、人員流、資訊流和能量流的計劃、調整和控制的系統性學科。專案在施工過程中，需要消耗大量的水泥、砂、石、鋼筋等材料，這些材料價格如何波動、是分批購進還是一次性購進使專案資金處於最優動作、以及在使用過程中除去正常損耗能否保證全部用於工程並做到庫存為零，使專案成本降低等都需要進行決策，而物流理論可為決策者們在專案資金運作、材料採購等方面提供了理論住所。為專案在成本控制方面能起到積極的指導作用。

本文結合筆者在專案施工的經驗，試舉幾例淺要說明物流理論在專案上的運用。

一、用一次指數平滑法預測市場主材價格走勢

專案在施工過程中，普遍做法是在本月末提出下一個月的大宗主材計劃，並在下一月的月初購買。主材價格如何波動、專案購進時機何時處於最佳、且又不造成資金的積壓均需要對其價格進行預測方法。

指數平滑預測法是在移動平均預測法的基礎上發展起來的一種預測法，它包括一次指數平滑預測法、二次指數平滑預測法和高次指數平滑預測法。

一次指數平滑預測法是利用時間序列中本期的實際值與本期預測值加權平均作為下一期的預測值的方法，基本公式為：

Ft+1(1)=aXt+(1-a)Ft(1)

式中Ft+1(1)：在t+1時刻的一次指數平滑值（t時刻預測值）；

a：平滑常數0＜a＜1（取值大小體現了不同時期資料在預測中所起的作用，值越大，對按期資料影響越大，模型靈敏度越高，值越小，對近期資料影響小、消除了隨機波動性，只反映長期的大致發展趨勢）；

Xt：在t時刻的實際值。

應用Ft+1(1)=aXt-(1-a)Ft(1)公式應注意以下問題：

1、選定比較合適的F1（1）值，選取原則：

（1）當收集到的時間序列資料比較可靠時，可以把已有的資料中某一個或已有資料中某一個部分的算術平均值或平均值作為初始值F1（1）；

（2）若收集到的時間序列資料個數較少或若資料的可靠性較差時可採用專家評估法選取F1（1）；

2、選定較合適的a，選取原則

（1）初始值F1（1）的準確性小時，a值宜取大；

（2）初始資料的時間序列中只有一部分與預測值擬合較好而大部分不好時，a宜取大值；

（3）時間序列雖有不規則擺動，但其長期趨勢較為平穩時，a宜取小些；

（4）時間序列擺動的振幅和頻率都較大，a取大；否則取小。

二、運用庫存理論確定現場大宗材料的經濟庫存量

施工中經常會碰到大宗材料的採購，這些材料是分批購進還是一次購進以及分批購進時，每次購進多少量均涉及到專案資金動作、成本控制、庫存能力、生產的連續性。因為一次購進雖訂貨成本和運輸成本花費少，但庫存成本高，資金壓力大。分批購進雖庫存成本少，資金壓力小，但訂貨成本和運輸成本花費多，同時不合理的購進批量還難以保證生產的連續性。如何使以上紛擾複雜的矛盾能趨於平衡，保證專案資金合理運用、生產得以順利進行、成本減至最低，運用庫存理論便可化難為易、化繁為簡。

庫存理論的思想是假定專案需某種材料的總量為Q噸，每次購買量為L噸，生產中對該材料的消耗基本上穩定，一旦耗完可立即購買，則每個階段該材料的平均庫存量為：

（階段初庫存量＋階段末庫存量）/2=(L+0)/2=L/2

施工期間總定貨次數為Q/L，施工期間總的成本為：TC=L/2×C+Q/L×r

TC：總成本；

C：單位庫存成本；

L/2×C：總的庫存成本；

r：每次定貨和運輸成本；

Q/Lr：總定貨成本。

要使TC最小，則d（TC）/dL=0

即L=(2rQ/c)1/2

再如在群體建築中運用物流調運規劃，通過制訂合理的調運方案，確定現場總的庫存地點和各單體建築所需材料的供需聯絡和數量的最優搭配，減少搬運費用，提高勞動效率。再如運用物流系統經濟分析法之成本效益法，對專案制訂的決策進行可行性分析，從中選擇出費用低、收效顯著的最佳方案。

施工專案在運用物流理論解決現場實際情況時要注意的問題是：1、建立資訊網路系統；2、建立科學的計算模型。

總之，物流理論在專案成本控制中起著很重要的作用，應在專案中得到廣泛的應用。只要認真學習和領會物流理論的內涵，該理論必將會使專案管理者們受益匪淺，能用“知本”控制成本，為專案的健康發展作出英明的決策。

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