易觀國際：根據EnfoDesk易觀智庫研究顯示，2012年9月，中國汽車行業品牌網路廣告總體投放規模環比下降40.4%。

據中國汽車工業協會統計分析，2012年9月，汽車產銷環比呈一定增長，銷量同比略降。1-9月，汽車產銷同比增長分別為4.98%和3.37%，增幅較前8月略有回落。9月，汽車生產166.09萬輛，環比增長10.62%，同比增長3.67%；銷售161.74萬輛，環比增長8.17%，同比下降1.75%，為今年2月以來月度同比首次下降。
1-9月，汽車產銷1413.12萬輛和1409.23萬輛，同比分別增長4.98%和3.37%。其中乘用車產銷1136.71萬輛和1126.96萬輛，同比增長8.41%和6.94%；商用車產銷276.41萬輛和282.27萬輛，同比下降7.13%和8.82%。
2012年9月，汽車行業品牌網路廣告投放TOP20廣告主如下表所示，上海大眾、德國大眾、一汽-大眾的網路廣告投放規模分列市場前三甲，投放規模均在1500萬元以上。

雖然中國汽車行業網路廣告總體投放大幅下降，但上海大眾、一汽轎車、東南福建汽車、一汽馬自達、華晨寶馬等公司的網路廣告投放，還是有較大幅度的增加。
從2012年9月中國汽車行業品牌網路廣告投放TOP3廣告主的情況來看，上海大眾汽車有限公司9月網路廣告投放費用達3,635.8萬，環比8月增加21.4%。這已經是上海大眾連續第三個月增加網路廣告投放費用。廣告投放主要集中在“桑塔納”、“斯柯達”、“上海大眾”，其中中級轎車“斯柯達”、“上海大眾”推廣費用有了較大幅度的增加，並藉助新浪微博平臺，開展“加入上海大眾汽車#藍享計劃#，贏取精彩獎品”活動，加大網路推廣力度。而8月的投放重點中級轎車“桑塔納”、普及型轎車“朗逸”9月推廣力度有所下降。
德國大眾汽車公司9月網路廣告投放金額1746.6萬，環比8月下降51.7%。此次為半年內德國大眾首次縮減網路廣告刊例費用。旗下多款轎車均不同程度地縮減了刊例費用，其中AUDI下降最為明顯，下降幅度環比8月超過50%。在德國大眾大幅縮減刊例費用的同時，從9月中下旬開始， 運動型敞篷轎車EOS推廣力度大幅增加，推出“玩轉假日，自由‘敞’行。激享兩天敞篷試駕權，酷爽48小時。”活動，刊例費用由8月的不足50萬，升至9月的300餘萬。
一汽-大眾汽車有限公司9月同樣大幅縮減了網路廣告投放金額，相比8月減少近1000萬，環比下降幅度達36.2%。旗下奧迪較大幅度減少推廣力度，其刊例費用環比8月下降近50%，但仍保持著千萬級以上的網路廣告投放規模。其普及型轎車“速騰”、中級轎車“高爾夫”9月加大了推廣力度，在網上車市、新浪、搜狐等媒體推出“全新速騰觸手可及，1年期0利率，月供166元起”，“POLO GTI 小心快感上癮”的宣傳廣告。

via：易觀