(原)質量管理體系標準雜談--管理的語言

ISO 是國際標準化組織（INTERNATIONAL ORGANIZATION OF STANDARDIZATION）的縮寫。該組織成立於1946年。ISO9000標準的前身就是1986年由TC176（NO.176技術委員會）頒佈的IS08402：1986，名為：品質--術語，並於1987年頒佈了ISO9000系列的其他標準的第一版。經過將近8年的運做和時間，於1994年更新了版本，既ISO9000：1994。與此同時，汽車行業為了滿足自身發展的需要，在ISO9000的基礎上增加了許多特殊的要求，比如北美三大汽車公司融合協調的QS9000，德國的VDA，還有許多以ISO9000：1994為基礎的如：法國的EAQF、義大利的AVSQ等等。之後隨著汽車全球化採購趨勢的不斷加強，同一個供應商為了滿足不同整車廠的不同質量體系的要求，不得不建立了N個質量體系和程式檔案以適應生存環境。於是，以QS9000為基礎的ISO/TS16949：1999應運而生。它是由IATF（INTERNATIONAL AUTOMOTIVE TASK FORCE）既國際汽車特別工作小組頒佈的。

無疑，ISO/TS16949的頒佈對於汽車零部件供應商是一個福音，因為TS16949：1999是融合了 ISO9000、AVSQ、EAQF、QS9000和VDA6.1的國際汽車行業通用的（除了日本）質量體系標準。通過了TS16949就等於獲得了汽車行業的准入證書。TC176於2000年針對ISO9000：1994的某些不足，修訂頒佈了ISO9000：2000。之後，IATF與日本汽車製造協會JAMA共同努力，在TC176的協助下，頒佈了以ISO9000：2000為基礎的ISO/TS16949：2002。基本上結束了質量體系標準混亂的局面，保證了汽車零部件供應商只要通過ISO/TS16949，就可以獲得汽車行業絕大多數整車廠的認可。

從ISO9000和TS16949的發展歷程上看，質量體系標準源於質量管理需求，而且在不斷的完善。可以說，並不是通過或實施了標準的要素，就可以達到客戶的要求（滿足了ISO9000的要求，只達到了汽車行業對供方質量要求的30-40%），更不要談那些為了獲得證書而濫竽充數的。

從ISO9000和TS16949本身的結構來看，語言嚴謹，覆蓋了製造行業的絕大多數的經營管理過程。而且強調要做到什麼，卻很少提到應該怎樣做，誰來做，充分體現並適應不同管理結構和方式的要求。

從ISO9000和TS16949的需求來看，節省了正規公司供應商質量工程師（SQE）的大量的工作，給供應商的選擇提供了統一有效的評判標準，也同時為供方的質量體系的構建指引了明確的方向。

從ISO9000和TS16949的內涵來說，強調了顧客導向，過程保證，持續改進，雙贏等諸多先進的管理理念，實際上可以用來引導企業管理的各個過程。

說到這裡，我想起一個故事：據聖經上記載,本來整個人類都使用同一種語言,古巴比倫人違反神意,計劃造通天樓祭祀日月星辰。於是上帝下界給人類帶來不同的語言,使他們無法交流,最終通天樓成了南柯一夢,人類也以語言劃分的群體散落到了世界各地。從我個人的觀點來看，ISO9000和TS16949將不同的企業關聯在一起，而用同一個模版搭建管理模式，所以我說：質量管理體系標準就是管理的語言。

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