「鎂客早報」人工智慧將參加今年數學高考；我國首款太陽能無人機完成高空飛行

不過，這個挑戰高考的人工智慧可不是出自於DeepMind之手。

1、下完圍棋，人工智慧還想參加數學高考，目標110分

最近，一家來自成都高新區的企業宣佈，他們研發的人工智慧機器人將於6月7日下午參加數學科目的高考，與全國考生競技。由於涉及到試題保密，機器人無法與全國考生同臺、同步競技。研究人員將在今年數學高考結束後第一時間拿到全國卷及部分省市的數學試題，交給機器人解答。按照計劃，AI-MATHS將在2小時內同時作答多份高考試題。

大約一年前，研發這臺機器人的企業曾宣佈，要讓AI-MATHS在2017年數學科目的高考中達到重點本科的錄取水平。不過，研究人員這次對於AI-MATHS的要求並不高，150分滿分的考卷只要能達到110分就算完成任務。

2、我國首款大型太陽能無人機成功完成兩萬米高空飛行

最近，中國航天科技集團公司第十一研究院自主研發的新型彩虹太陽能無人機在西北某地完成臨近空間飛行試驗，試驗取得圓滿成功。太陽能無人機採用太陽能作為動力源，它具備超長航時的特點，未來留空時間可長達數月至數年，且飛行高度高，超過兩萬米，任務區域廣闊，具備“準衛星”特徵，具有部署靈活、經濟性好等優勢。將來，可廣泛應用於軍民融合領域，包括重大自然災害預警、常態化海域監管、應急搶險救災、反恐維穩等公益事業領域以及偏遠地區網際網路無線接入、行動通訊、數字電視訊號廣播等商業及產業類領域。

這是我國首次成功研製的大型長航時臨近空間太陽能無人機，尺度和重量僅居美國之後，填補了我國在這一領域的技術空白，核心關鍵技術和裝置全部實現國產化，是支撐我國臨近空間開發利用的重要基礎手段，標誌著我國已成為繼美、英之後第三個掌握臨近空間太陽能無人機技術的國家，是中國製造的又一經典之作。

3、為了保障無人駕駛汽車在日本上路測試，相關部門公佈了許可標準

近日，有日媒報導稱，日本警察廳公佈了由遠端操控控制系統的無人駕駛汽車在公路上進行行駛測試所需的道路使用許可標準。這將是首次實現汽車在駕駛座無人狀態下進行公路測試。今年4月，日本警察廳公佈了相關標準草案，之後向公眾徵求意見。據悉，該標準規定，首先試驗實施主體將在測試路線中事先考慮到行人突然衝出等情況反覆測試，確認系統的安全性。

接下來在計劃實施測試的公路上，相關部門將安排警察共同乘坐進行測試，就限速、應對標識等接受是否存在法律問題的審查。最後，由管轄公路的警署署長判斷是否批准使用道路。

4、俄羅斯“谷歌”公司也要進軍自動駕駛領域

最近，俄羅斯當地最大的網際網路公司之一Yandex宣佈，他們將要進軍自動駕駛領域並公佈了自動駕駛汽車計劃，未來打算在本國推出按需自動駕駛計程車業務。目前，這家公司正在開發第5等級的自動駕駛並計劃在明年開始在公路上展開測試。去年10月，Yandex就打敗了Uber、Gett另外兩位強勁的對手成為俄羅斯市場份額最高的叫車服務軟體。如果這家公司能夠掌握自動駕駛技術，那麼勢必能進一步鞏固其在市場中的地位。要知道，他們此舉的初衷就是擁有屬於自己的自動駕駛技術並藉此在市場上推出自動駕駛叫車服務。

5、大陸集團釋出電動車無線感應充電技術

近日，全球著名汽車零件廠商大陸集團宣佈，他們計劃在今年6月的大陸技術展（Continental Tech Show）及今年9月的法蘭克福汽車展上展示其感應充電技術，這一操作簡單的充電技術將會應用於電動車領域。該技術的實現方式是，藉助安裝於地面上的充電墊（ground-based charging pad），將電能傳輸到車輛底部的電力接收墊（charging pad），為電動車充電。

負責大陸感應充電系統的專家Thomas Röhrl表示：“目前，許多電動車司機們因為種種原因，即使有條件為車輛充電，也寧願放棄為眼前的機會。例如：天氣很冷或很潮溼時，司機們可能就不太願意拿著充電電纜去給自己的愛車充電。這一點在車輛進行短暫停留時表現得尤為明顯，他們寧願放棄眼前的充電機會。然而，大陸推出的新款無線感應充電方案不僅適用於電動車，還能適用於電動自行車。”

原文釋出時間：2017-06-02 09:00

本文作者：JOKER

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