到2020年，保持並鞏固上海智慧網聯汽車在全國的領先地位，力爭在區域性領域達到全球領先水平，努力建成全國領先、世界一流的智慧網聯汽車產業叢集。這是上海市經信委剛剛釋出的《上海市智慧網聯汽車產業創新工程實施方案》中提出的目標。

智慧網聯汽車是具備複雜的環境感知、智慧決策、協同控制和執行等功能，可實現安全、舒適、節能、高效行駛，並最終可替代人來操作的新一代汽車。

上海市經信委相關負責人表示，加快培育和發展智慧網聯汽車，是順應全球汽車產業變革趨勢、搶佔未來產業制高點的優先戰略選擇，同時也是服務國家制造強國戰略、建設全球科技創新中心尤其是強化產業創新的優先佈局方向。“智慧網聯汽車將成為推動上海新常態下率先轉換產業發展動能、建設智慧交通乃至智慧城市的重要引擎。”該負責人表示。

實施方案提出，要圍繞創新鏈、產業鏈、資源鏈開展三大創新行動。創新鏈突破行動上，要明確技術發展路線。方案提出，要結合國家智慧網聯汽車技術路線圖，充分利用上海產業基礎和優勢，融合自主式智慧駕駛技術和網聯式協同駕駛技術兩條技術路線，共同推進智慧網聯汽車產業創新發展。自主式智慧駕駛技術方面，推動從駕駛輔助（DA）逐漸向部分自動駕駛（PA）、有條件自動駕駛（CA）、高度和完全自動駕駛（HA和FA）發展；網聯式協同駕駛技術方面，推動從網聯輔助資訊互動逐漸向網聯協同感知、網聯協同決策與控制發展，實現兩個技術維度相互融合、相互促進。

車輛關鍵技術方面，集中優勢資源，突破機器視覺、毫米波雷達、鐳射雷達等環境感知技術，攻克人工智慧、作業系統、駕駛腦等智慧決策技術，加強線控制動、線控轉向等控制執行技術攻關；資訊互動關鍵技術方面，突破V2X（車對外界的資訊交換）通訊（LTE-V、5G等）、大資料、雲端計算、資訊保安等關鍵技術；基礎支撐技術方面，突破高精度地圖、高精度定位、測試評價、人機互動與人機共駕等技術。

產業鏈培育上，加速創新成果產業化。支援政產學研聯合攻關，完善成果轉移機制，推動智慧網聯汽車共性及關鍵技術研發成果轉化。同時，要加快產業集聚發展，打造嘉定、浦東兩大核心產業基地。其中，嘉定發揮現有汽車產業基礎，進一步部署智慧網聯汽車相關研發、製造及整合創新環節，深入推進國家智慧網聯汽車（上海）試點示範區建設，努力將嘉定建成智慧網聯汽車整合創新及應用示範區；浦東以張江為核心，發揮國家科學中心建設的優勢，強化在智慧網聯汽車視覺系統、車載作業系統、晶片等基礎共性領域佈局，努力將浦東建成智慧網聯汽車高階共性研發創新集聚區。

在資源鏈開放行動方面，加快頻譜資源開放使用。積極爭取國家相關部門對V2X專用無線電頻譜分配的支援，確保V2X試用商用網路專用無線電頻譜的安全使用。支援企業參與制定LTE-V、5G等行動通訊標準及V2X基本應用標準，加快V2X晶片和模組的試商用，啟動V2X試用商用網路的部署，推進V2X在車輛和道路設施的部署。探索高精度地圖資源開放應用。允許區域性區域高精度地圖先行先試開放使用，提升智慧網聯汽車環境感知及精準預判能力。

該實施方案實施期限為2017年至2020年。

按照任務目標，屆時在技術創新方面，要形成跨行業融合創新格局，初步建立軟硬一體的智慧網聯汽車自主研發、製造及配套體系，掌握V2X網聯協同決策與控制、高度自動駕駛系統整合和開發能力，成為國家、國際相關標準法規研究制定的重要承擔方，並形成一批地方標準。

產業培育方面，智慧網聯汽車產業鏈要初步形成，駕駛輔助自主新車裝配率和國內市場佔有率達到國內領先水平，網聯協同感知、部分自動駕駛、有條件自動駕駛實現產業化應用。

示範應用方面，實現智慧網聯汽車從測試示範向商業化推廣應用轉變，建成整合特定開放區域和共享交通走廊的綜合測試示範區，實現基於V2X的網聯協同決策與控制及有條件自動駕駛車輛的規模化示範執行，實現特定區域的高度自動駕駛車輛的測試和示範執行。