今年以來,包括高德、Waze、Hover、MapBox等多家國內外地圖服務商獲得投資或被收購,這引人思考。在筆者的印象中,地圖行業的融資案例並不多。

國內最早獲得融資的是go2map(也就是現在的搜狗地圖),在2005年被搜狐以930萬美元收購,。在此之後,經歷漫長的PC時代,地圖應用一直處於不溫不火的狀態,鮮有融資案例發生。而在2013年移動網際網路大爆發之年,地圖應用作為一個手機端重要的入口,重新吸引了投資商和巨頭們的注意。據筆者粗略統計,截止到目前,地圖領域在2013年裡已經發生了5起收購或融資案例。

 

地圖廠商收購投資案例(截止2013年11月)
廠商 融資時間 融資金額 提供服務
搜狗地圖 2005年 930萬美元 網際網路地圖服務
Hover 2013年3月 400萬美元 3D地圖
高德 2013年5月 2.94億美元戰略投資 網際網路地圖服務、車載導航
Waze 2013年6月 9.66億美元被收購 通擁堵情況、交警位置、速度
感測攝像頭位置等交通相關資訊
圖淵 2013年9月 1200萬人民幣 室內地圖
MapBox 2013年10月 1000萬美元的A 輪融資 自定義、互動式地圖服務

 

這是一個很有意思的現象。為什麼地圖服務商會在2013年集中爆發?原因其實很簡單。在一個時代的浪潮中,必然孕育著很多的變革。而地圖廠商也隨著移動網際網路大浪,即將迎來了一個“光明盛世”。我們可以通過2013年獲得投資的這5家公司的服務模式裡,尋找到地圖行業正在發生的三個明顯的趨勢:

1、地圖服務趨於多樣化

發展至今,地圖服務的多樣化趨勢已經開始顯現,衛星地圖、三維地圖、街景地圖、室內地圖、3D地圖、個性化互動地圖等等,人們對地圖服務的要求多樣性要求越來越高,也使得地圖領域誕生眾多“小而美”創業機會。

Hover、圖淵、MapBox等地圖服務商,通過室內地圖、3D地圖、個性地圖等個性化的服務定位,找到了自己的生存空間。這些地圖應用是在滿足人們基本的地圖需求之後,更高層次的地圖服務需要。但在國內,這些小而美的創業的公司將很難從個人使用者身上收費,只能寄希望於百度、搜狗地圖、高德等這些大的網際網路地圖服務商通過購買他們的資料,整合他們的服務來獲得收入。

2、平臺化是場大戲,O2O依然很難

今年5月份,高德獲得阿里巴巴2.94億美元投資後,一度成為地圖行業的焦點。繼而引發著名的“高百”大戰,大戰持續幾個月,從免費到互相起訴,甚至搜狗地圖也通過微博隔空喊話參與其中,一時間地圖行業好不熱鬧。

毫無疑問,2013年是國內網際網路地圖行業一個巨大的轉折點。特別是在百度和高德等兩大巨頭先後獲得過億的使用者後,網際網路地圖領域發展已然到了一個分水嶺。移動網際網路時代的加速推進,使得地圖產品從工具化向平臺化轉變,尤其是作為手機生活的一個重要入口,平臺化的網際網路地圖廠商似乎已經快要觸控到盈利的大門,但通過雙十一電商大戰,高德和天貓並不成功的合作案例表明,地圖廠商O2O之路依然非常艱辛。

3、UGC是地圖廠商下一個發展節點

作為眾包地圖廠商的代表Waze被谷歌10億美元重金收購或許能給國內網際網路地圖廠商一些啟發。Waze的運營模式是:一方面以極低維護成本構建全維地圖服務平臺,另外一方面還能以O2O形式與線下商家合作得到不菲的廣告收益。

事實上,在百度、高德等國內網際網路地圖廠商加速O2O,希望牽手線下商戶的時候,卻忽略了眾包(或者說UGC)對地圖資料完善的重要性。資料是網際網路地圖服務商的立身之本,使用者獲取的一切服務皆來源於此。搜狗地圖是最早意識到UGC對網際網路地圖產品重要性的國內廠商之一,早在2011年,搜狗地圖就推出了高速收費計算及糾錯功能,鼓勵網友分享收費資料幫助完善高速收費計算功能,使得搜狗地圖是市面上唯一一個提供高速費預算功能的產品。搜狗內部人士稱,搜狗地圖每年有約10萬條最新的POI(資訊點)資料是由網友貢獻的,並且所有網友貢獻POI全部在三個工作日內完成稽核並上線。

如今,移動網際網路已經深入人心,移動終端也越來越智慧,地圖資料UGC的實現將更加簡單,之前阻礙地圖資料UGC的障礙已經消除一大半,UGC的實現變得可行。若國內地圖廠商能夠抓住時機建立起完善的地圖UGC體系,不但可以降低資料獲取成本,提高資料更新的及時性,還將大大增加自身的競爭力,為真正實現O2O打下堅實基礎。

 

文章來源:快鯉魚