近日訊息，中國汽車工業協會資料，2023年，我國汽車產銷量分別達3016.1萬輛和3009.4萬輛，同比分別增長11.6%和12%，年產銷量雙雙創歷史新高。

乘聯會秘書長崔東樹撰文稱，中國在全球汽車市場中佔有32%的份額，而在新能源汽車領域則佔據超過60%的市場份額。

他預測，在未來全球每年1億臺的汽車銷量中，中國有望佔據6成，即達到6000萬臺的規模。

崔東樹強調，國內3000萬臺，海外3000萬臺並非痴人說夢，我們是有能力的。

他還提到，在傳統燃油車時代，歐美國家和日本依靠其強大的零部件產業優勢，一直引領著汽車產業的發展，並在中國市場形成了國際品牌主導的局面。

而中國汽車工業及零部件產業起步較晚，在發動機、變速箱等關鍵零部件領域長期受制於他國。

然而，隨著汽車行業進入電動化時代，電池、電機、電控等成為了電動汽車的核心零部件，替代了傳統汽車的三大件。這一轉變為中國汽車工業提供了“換道超車”的機遇。

國際能源署在《2023年世界能源展望》報告中提出，預計到2030年，世界能源系統將經歷重大變革，屆時全球電動汽車的數量將是當前的近10倍。

自 快科技