學車筆記 第三天

2015年5月9日。

直角轉彎

當與車身垂直的線出現在大概反光鏡的位置，方向盤打死。

坡道定點停車

起步時，先慢慢鬆離合。當車開始抖動時，左腳別動（即不用鬆離合了），右腳慢慢鬆剎車。

先鬆離合，再鬆剎車。

S彎

稀裡糊塗地在教練的指導下跑了幾遍。
完全不得要領……
慢慢練吧。

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對倒車入庫/出庫有了些新的認識：

入庫

如果車尾入庫時，離左邊的黃線比較近，那回方向時，一次回正（當車身與黃線平行時）。不要半圈-一圈地回了。

比較近的原因是打滿方向的時機晚了。

出庫

出庫打滿方向的時機

• 在車上，仍然是之前說的，前面的黃線大概過引擎蓋的時候（我還沒注意過後視鏡，下車可以觀察下位置）
• 在下面觀察，當後輪出庫時即可打方向

回半圈的時機

• 師傅說是車身45°時打，45°……

• 據我自己的觀察，當右後視鏡出現車位左上角的黃色方塊，即可回

  之前我的經驗是，在右側第二個車位的三分之二處。我專門問了下師傅，他說：晚了，大概車身45°時打。
  不知道是不是場地的原因。
  如果再去老場地練，要看一下是不是有巧合：右側第二個車位的三分之二處 和 右後視鏡出現車位左上角的黃色方塊 是一個意思？

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小知識

1. 正常行駛中，離合可以鬆掉
2. 減速或停車時，離合踩到底，剎車稍微帶點

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疑問

1. 出庫打滿方向時，後視鏡裡回出現什麼？
2. 如果再去老場地練，要看一下是不是有巧合：右側第二個車位的三分之二處 和 右後視鏡出現車位左上角的黃色方塊 是一個意思？