根據Counterpoint最新報告，2023年全球乘用車電池裝機容量同比增長44%。一個關鍵驅動因素是每輛車平均電池容量的增加，以及2023年電動汽車銷量同比持續增長38%。
平均電池容量仍然是一個重要的衡量標準，而擴大續航里程，尤其是中高檔電動汽車，是OEM的首要任務。
中國國內電池供應商正享受著本土優勢和持續的海外需求，以奪取進一步的市場份額。去年，中國電池製造商的增長速度超過其他大多數國家，佔全球電動汽車電池產能的2/3以上，寧德時代和比亞迪是市場份額增長的主要受益者。
短期內，隨著市場放緩，原始裝置製造商可能會繼續從以效能為中心的電動汽車轉向以價格為中心的電動汽車，並利用戰略提高使用中國LFP電池的高價效比電動汽車的銷售。
對於寧德時代這樣的企業來說，規模是一個巨大的競爭優勢，但它也讓供應商更容易受到電動汽車需求放緩以及歐洲和美國限制增長的潛在影響。