中國兩大網際網路企業——阿里巴巴(Alibaba)和騰訊(Tencent)正在通過支援互為競爭對手的叫車應用，在利潤豐厚的移動支付市場中展開一場代理權大戰。
阿里巴巴投資了快的叫車(Kuaidi Dache)，而騰訊則投資了嘀嘀叫車(Didi Dache)。騰訊是香港上市公司，並開發了聊天應用微信(WeChat)。
叫車應用在中國變得大受歡迎；在中國不斷擴張的超大城市中，某些線路上的交通堵塞嚴重到計程車司機拒絕開往這些片區的程度。騰訊和阿里巴巴的管理層從中看到了機遇，希望通過幫助緩解高峰時期叫車難的應用，擴張自己的支付網路。
一位媒體專業人士Sam Sun表示：“計程車司機一直讓我通過微信支付，因為現在每次支付，微信就獎勵司機和乘客每人10元。”
研究諮詢公司艾瑞諮詢(iResearch)指出，在2012年上半年至2013年上半年之間，中國的移動網際網路支付規模近乎增長了三倍，達到1300億元人民幣（合214億美元）。
阿里巴巴主要股東雅虎(Yahoo)週二公佈的財務細節顯示，阿里巴巴目前正面臨著核心電商業務增長放緩的問題。阿里巴巴將於今年進行首次公開募股，其估值可能超過600億美元。
阿里巴巴希望其與PayPal類似的支付寶(Alipay)業務能夠成為推動增長的新引擎。自上週開始，支付寶的使用者可以通過快的叫車，在超過40箇中國城市預約計程車並支付車費。據該公司的一位女發言人透露，支付寶還在探索途徑，以使中國遊客能在美國為購買機票以及在中餐館就餐付費。
但阿里巴巴是否能像主導電商行業一樣，主導移動支付領域，還遠不明朗——阿里巴巴旗下的多個網站在中國電商行業所佔的市場份額約達80%。
騰訊是阿里巴巴實現雄心路上的最大阻礙，騰訊的市值現已達到1000億美元。騰訊近期在微信中增添了一項功能，允許使用者通過嘀嘀叫車預訂計程車並支付車費。目前微信的月度活躍使用者已經接近3億人。