2017年上半年，《網路預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》實施以來，市場秩序表現良好。雖然網約車新政讓市場退燒，告別資本驅動的急速擴張階段，迴歸以全域性為重的規範化發展道路，但是網約車使用者習慣已逐漸養成，使用者規模穩定增長。中國網際網路絡資訊中心（CNNIC）最新發布的第40次《中國網際網路絡發展狀況統計報告》顯示，截至2017年6月，我國網約計程車使用者規模達到2.78億，較2016年底增加5329萬，增長率為23.7%。網約專車類使用者規模達到2.17億，增長率為29.4%，使用者使用比例由23%提升至28.9%。

網約車新政提高了行業門檻，各地針對城市自身發展需要，出臺了政策寬鬆不一的網約車管理實施細則。其中，一線城市提出的本地戶籍、本地牌照要求，有助於“城市病”的防控治理；中小城市不對戶籍做限制，並且放寬對車輛本身的效能要求，在一定程度上促進了就業的多元化。

網約車新政加強了行業監管，企業分道尋求新的發展空間，擴充盈利方式。首汽集團從巡遊計程車運營模式，積極向網約車運營服務轉型、擴張，同時與北京祥龍、上海大眾出行等出租客運公司達成戰略合作，搭建開放加盟平臺。神州優車圍繞汽車服務，構建租車、專車、汽車金融、汽車電商四大運營體系支撐未來發展。滴滴調整平臺價格策略，部署多元化業務格局，擴充拼車、租車服務，以及海外市場營運業務。

此外，儘管新政出臺，網約車與傳統巡遊計程車定位區分逐漸清晰，市場競爭環境更加公平，但是傳統巡遊計程車網路化轉型升級已是大勢所趨，網際網路資訊服務平臺將在以網路技術驅動的效能提升方面扮演越來越重要的角色。