【實操】小程式的應用場景分析——線下場景應用

小程式的應用場景

小程式上線不久，微信官方與非官方渠道都在強調一件事——微信小程式的使用場景主要線上下，同時，通過微信不斷地調整小程式的服務範圍，我們也不難看出微信對小程式的期待和小程式應用場景的想象空間。

然而，微信小程式剛剛上線的時候，絕大多數的小程式都是基於線上使用場景而開發的，而且很多都是知名App的精簡版，如美團、餓了麼、蘇寧易購、小米商店Lite等，這顯然與微信的初衷不符，不是第一批宣傳過程中所倡導和期許的。

第一批小程式上線後，很多小程式也確實在短時間內獲取到了大量的流量，但這並不是微信的流量紅利，也不是目標使用者流量，而是大量不知名的使用者與業內人士抱著嚐鮮的心理訪問小程式帶來的，這一批使用者往往粘性很差，大多數就此沒有再二次開啟過小程式。

正如張小龍所希望的，微信小程式更適合有產品服務能力的企業，同時也存在適配的線下場景。小程式的應用場景看起來有很多，服務範圍也幾乎覆蓋到生活的方方面面，但是場景紅利並非無處不在，仍然需要開發者用心去挖掘。

如果僅僅是想做一款小程式趁著風口上線，既不會有流量紅利，更不會有商業價值。

從使用者的角度來看，只有在工作和生活的場景中，遇到了合適的、並且體驗良好的小程式，才會有後續再使用的可能性，而只有使用者價值，才有商業價值的存在。

因此，開發者一定要理解微信做小程式的初衷——場景連結工具。

微信小程式既不是像公眾號一樣的平臺，也不是像應用商店一樣的流量分發入口，而是一個主要為連結各種各樣的生活場景，為商業運營和其他組織提供場景技術支援的一個工具。

小程式的應用場景可以分為線下場景、線上場景和線上+線下的混合場景。

線下場景

從小程式上線之初官方的宣傳和後續的新能力更新看來，線下場景是微信小程式主要適配的場景。在微信團隊看來，小程式就是為線下場景提供場景連結解決方案而生的，而且至今為止，小程式的主要入口有二維碼（小程式碼）、附近的小程式、公眾號關聯等幾個，基本上就能看得出官方的意思了。

而且，從微信官方給出的小程式服務範圍來看，多半都是開放線下場景的。所以無論小程式前期怎麼樣，微信官方都能通過各種各樣的線下嘗試與解決方案來激發線下商業運營者接入小程式的。

小程式的線下場景具有代表性的主要有三大類：

餐飲 早在公眾號的時代，就有大量的餐飲公司基於服務號做點餐、排隊、評價、訂餐等服務，在廣州和深圳，基本上稍微有點檔次的餐廳都使用微信服務號來提升服務質量和就餐效率了。

和餐飲類差不多的線下場景還有很多，如KTV、酒吧等各種娛樂場所、咖啡館、茶館、公園、遊樂場等。

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商場 商場和餐飲的道理是類似的，不一樣的可能是商場比較複雜，加上小程式有強烈的電商即視感，例如服裝店、化妝品店等，完全可以圍繞小程式開發出更多便捷的互動工具和客戶服務工具，以此提高服務質量和服務效率。

交通 交通線上下場景裡肯定能穩居前三，小程式可以圍繞著社交 – 位置 – 移動（Solomo）模式，肯定能玩轉絕大部分的交通場景，典型例子就是摩拜單車。

除此之外，微信還有著名的智慧出行解決方案，以“小程式+微信支付”為使用者解決各種出行的痛點，如騰訊乘車碼小程式。

線下場景往往對小程式的場景支援技術要求比較高，例如地理位置、感測器等。除了以上三個典型場景之外，還有醫療、教育、農業、公共服務等都是線下場景密集的領域。

小程式的線下場景技術基本可以支援生活中那些主要的線下場景，但支援並不意味著使用者體驗就好，更不代表線下商業就有立刻開發小程式的需求。

從目前小程式開放的線下能力來看，附近的小程式+卡券+微信支付在一定程度上已經形成了從引流獲客 – 支付 – 使用者管理的商業閉環，但說到底，開不開發小程式和適不適合開發小程式還是一個理念問題，目前已經有大量的商家推出了自己的小程式，相信在未來，小程式線上下場景將會成為標配，成為線下企業連結使用者、管理使用者、提高服務質量和效率的標配。

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