福特在邁阿密開始探索自動駕駛商業模式：先送比薩試試

原作 Darrell Etherington
Root 編譯自 TechCrunch
量子位 報導 | 公眾號 QbitAI

1月CES展上，福特放風說要開始測試無人駕駛商業模式了，但哪個城市還沒定。

今天，福特終於揭露這個城市是邁阿密。

這還得感謝邁阿密政府的高度配合，積極促進邁阿密市區和沿海片區成為無人駕駛試點。

福特這個無人駕駛專案測試包括兩部分：看Argo AI自動駕駛系統在路上好不好使；開始慢慢探索無人駕駛的商業模式，比方說怎麼優化達美樂披薩的配送服務，以及美國同城快遞公司Postmates所提供的一切配送服務。

這兩部分是分開進行的。

福特負責自動駕駛的副總裁，Sharif Marakby，在一次電話採訪中進一步說。

福特不願意等無人駕駛技術成熟之後再來探索什麼是成熟的商業模式，所以必須兩手都抓。

福特初步定的目標是要在2021年以前摸索出最優的無人駕駛落地商業模式，配上成熟的無人駕駛技術，到時候可以直接投入大規模商用。

技術和商業在未來一定會產生交集。

Marakby說，“雖然現在說不準，這交集會發生什麼時候，但我們必須在技術成熟之前，就把部署運營環節跑通，為技術落地做好充分的準備。”

這次翻了邁阿密的牌，不僅僅是政府大力配合支援的原因，福特還有考慮到邁阿密是世界上人口密度最大的城市之一。

現在，福特已經和達美樂先搞起來了模擬實驗：即時響應的披薩配送服務。

接下來也會在3月份和Postmates合作，測試快遞配送服務。叫車軟體Lyft也在未來的合作名單裡。

同時，福特也會在邁阿密設定一個自動駕駛的運營點，專門負責無人車隊的管理、存放、運維。

Marakby還提到，這個運營點也會和當地經銷商合作，分流無人車隊運維的壓力。

“這次選擇在邁阿密試行無人車的技術和運營，是個非常好的機會。可以幫助我們瞭解無人車到底能有多大的勢能。將來對我們從零開始搭建讓使用者滿意，功能專項的自動駕駛平臺有非常大的幫助。”

他認為，不同的配送需求，將來都會發展出不同的自動駕駛平臺。

不過當下襬在眼前最重要的問題是，先讓車寄幾開起來，能把人或物體準確安全送到指定地點。

最後，附編譯來源，
https://techcrunch.com/2018/02/27/ford-begins-testing-self-driving-cars-and-business-model-in-miami/?ncid=rss

— 完 —

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