電商壹周|劍指阿里閒魚？京東10億復活拍拍二手，是否太晚？

重點資訊

1、劍指阿里閒魚？京東10億復活拍拍二手，是否太晚？

2、騰訊和京東向唯品會投資8.63億美元，阿里貢獻了50%功勞

3、樂信登陸納斯達克首日 收盤較發行價上漲18.89%

劍指阿里閒魚？京東10億復活拍拍二手，是否太晚？

12月21日訊息，今日京東正式釋出“拍拍二手”品牌，將以平臺化的運營思路，整合回收、檢測、再加工、銷售等逆向供應鏈資源，主打“品質二手”。現場介紹，拍拍二手已經聯合愛回收、佳準實驗室、有閒有品、樂人樂器等合作伙伴成立迴圈發展產業聯盟。在此基礎上，拍拍二手計劃將在三年內投入10億級資源戰略支援，打造百家明星合作伙伴，其中包括：至少1個100億級二手交易規模企業，10個10億交易規模企業，以及100個1億交易規模企業。

DonG解讀

二手市場。阿里有閒魚，騰訊有轉轉，京東又推出了拍拍，不排除未來會與轉轉互相借力整合資源的可能。2016年，就有訊息稱京東會復活拍拍進軍二手市場，但因為某些原因推遲了計劃。

不過二手市場非常龐大，完全容得下巨頭玩家，艾瑞諮詢資料顯示，2016年國內二手交易市場規模估算達到4000億，而根據商業部的統計，到2020年社會消費品零售總額要達到48萬億元,屆時潛在的可進入二手市場的潛在商品實物總價值，保守估計將在32萬億元以上。

京東現在才想起來做二手電商平臺，是不是太晚了？因為閒魚和58旗下轉轉已經遙遙領先。不然，因為二手電商平臺裡面最熱門的品類是3C數碼電子產品，母嬰、奢侈品。而做二手商品最大的挑戰在於假貨和售後服務保障，使用者在京東上購物，這些商品來自京東自營業務，使用者想出售的時候一鍵轉二手交易，有助於達成交易。有機會，但京東動作還是太慢了。

騰訊和京東向唯品會投資8.63億美元，阿里貢獻了50%功勞

12月18日，騰訊、京東和唯品會共同宣佈達成最終協議，騰訊和京東將在交易交割時以現金形式向唯品會投資總計約8.63億美元。根據股權認購協議，騰訊和京東將認購唯品會新發行的A類普通股，認購金額分別約為6.04億美元和2.59億美元。認購價格為每份A類普通股65.40美元，相當於每份唯品會美國存托股份13.08美元。交易交割後，騰訊和京東將分別實益持有唯品會全部已發行股份的7%和5.5% (包含其現已擁有的股份)。同時，騰訊和京東分別與唯品會達成了戰略合作協議，騰訊將在其微信錢包介面給予唯品會入口。京東也將會在其手機APP主介面和微信購物一級入口的主介面接入唯品會，幫助唯品會在京東渠道上達成一定的交易額目標。

DonG解讀

對於京東來說，戰略入股唯品會，是京東在時尚服飾領域佔得一席之地的關鍵捷徑。唯品會的20000多家品牌，2000多家獨家合作品牌，快速補齊了京東在阿里商家“二選一”戰爭中損失掉的100家供應商。

而對於唯品會來說，東哥預計未來五年每年至少會給唯品會帶來20—30%的額外增長。根據騰訊入股京東的經驗，京東新使用者20%來自騰訊入口，並貢獻10%的交易額（整體交易額佔比）。

更多解讀關注“東哥解讀電商”《騰訊京東8.63億美元戰略入股唯品會，阿里貢獻了50%的功勞|李成東》《京東戰略投資唯品會，補齊最後一個短板“服飾”|李成東》

樂信登陸納斯達克首日 收盤較發行價上漲18.89%

北京時間12月22日凌晨訊息，金融科技企業樂信集團登陸納斯達克，股票程式碼“LX”，開盤價11.8美元，較發行價上漲31%，截止收盤，樂信股價較發行價上漲18.89%報10.7美元。此前，根據招股書，樂信將發行1200萬股ADS，每股ADS相當於2股A類普通股，發行價定於每股9美元。

DonG解讀

不久前，針對網際網路金融的監管政策收緊，對樂信會產生多大的負面影響？我曾問過肖文傑，受影響是普遍的。但主要是拉高了行業的門檻，符合監管要求的行業玩家將會變少。短期挑戰會有，但從長遠來看，規範化對樂信這種規範經營的平臺受益會更多。門檻太低，造成了行業的惡性競爭。這也是為什麼樂信上市後，連續兩天大漲50%。

從去年開始，銀監會等政府機構就下發了關於現金貸特別是校園貸的政策，而趣店上市後也一直活在輿論的漩渦裡，以股票大跌收場。不管是媒體還是公眾對於現金貸暴利和道德層面的討伐就沒有停過，樂信或許基因與趣店不同，但上市以後同樣避免不了成為“友商”的重點關注物件。

美團叫車將進入全國七大城市，全面擴張深入滴滴腹地

據《財經》報導，在南京測試了十個月的美團叫車即將開始擴張，內部已經擬定了七個城市——北京、上海、成都、杭州、福州、溫州和廈門。美團叫車隸屬於美團點評的出行事業部，該公司在2017年10月完成新一輪40億美元融資後，估值為300億美元。知情人士透露，這幾天，美團點評負責政府關係的人員已經陸續到這些城市，去和當地政府溝通運營資質的問題。選擇這些城市可能的原因是——第一，這七個城市是大城市，除了北京以外都圍繞南京展開；第二，這七個城市是滴滴比較賺錢的城市。

DonG解讀

對於大多數人依然沒有弄明白，為什麼滴滴要進軍出行市場，難道進攻才是最好的防衛嗎？這個不是最重要的。重要的是美團點評自己想成為一傢什麼樣的公司，為使用者提供什麼樣的服務，而出行又是否是至關重要的一個環節。

比較有意思的可以看看Amazon的戰略，業務邊界已經沒有那麼明顯。美團點評同理，專注“吃喝玩樂”，而住和出行，是必不可少的。

滴滴宣佈完成超40億美元融資

12月21日上午訊息，滴滴出行今日宣佈完成新一輪超40億美元股權融資，以進一步加大對AI交通技術的投入，加速推進國際化以及包括新能源汽車服務在內的創新業務。據彭博報導，融資完成後，滴滴出行估值達到約560億美元。滴滴出行表示，此輪融資得到中外多家投資機構的支援。

DonG解讀

在此輪融資前，滴滴賬上有超過100億美元現金儲備，若加上此輪融資，現金儲備則將達到140億美元。2017年滴滴的兩筆融資額加起來在95億-105億美元之間，根據資料，滴滴在本年度的總融資額已經超過赴美上市科技企業的IPO總額。無論是從市場規模還是估值來看，滴滴已經成為中國，網際網路出行公司的獨角獸。

股權融資成本是最高的，滴滴賬上不差錢，為什麼還要融資呢。海外擴張，業務跨界進軍外賣？經歷了十幾輪的融資，創始人團隊還剩下多少股份？最後都是給資本打工的。

摩拜單車首獲海外融資，日本社交網路LINE戰略領投

36氪獲悉，摩拜單車今天宣佈與日本最大移動社交網路服務商LINE達成戰略合作。同時，LINE已領投摩拜單車日本子公司的A輪融資，未來將助力摩拜單車擴充日本市場。摩拜未透露本次融資具體金額。據悉，LINE作為摩拜日本的第一大外部股東，持有摩拜日本不多於20%的股份。雙方將在多個領域深度合作，加速無樁智慧共享單車在日本落地發展。

DonG解讀

摩拜會比ofo更成功，因為摩拜更加註重使用者體驗。中國公司的全球化，必須借力本地化的策略完成這一目標。進軍日本市場，line肯定是一個不錯的選擇。

首先LINE是日本唯一一家使用者數量足夠大的軟體公司，通俗的說就是日本版的微信，有7100萬的使用者基數。其次LINE pay是一個很接近支付寶的產品，LINE和摩拜想讓使用者養成移動支付習慣的目的一致，在這一點上LINE會為摩拜提供支付上的便利。

阿里雲推進全球戰略 將在印度建立資料中心

2月20日，中國電子商務公司阿里巴巴集團雲端計算部門宣佈，將於2018年3月31日前在印度孟買建成首個資料中心，而另外一個將在雅加達建立。?位於印度的資料中心落成後，阿里雲在全球部署雲業務的國家和地區的數目將達到 33 個，包括中國大陸、香港、新加坡、日本、澳大利亞、中東、歐洲和美國等。除了提供大規模計算、儲存和大資料處理等標準的雲服務產品之外，印度企業還可以獲得彈性計算、資料庫、儲存內容交換、網路、分析、大資料以及安全保障等服務。長期以來，阿里雲一直在與亞馬遜 AWS、微軟的 Azure 和 Google Cloud 競爭。 阿里雲最近一個季度營收 30 億元 ，高於再上一個季度的 24 億元。

DonG解讀

阿里雲在中國本土市場遙遙領先，佔據半壁江山市場份額。但在全球市場來看，Amazon，微軟等依然是市場的領導者，阿里採用了農村包圍城市的戰略，積極的在南亞、東南亞市場擴充市場機會。

京東雲佈局無界零售科技，打造雲矩陣生態

2017年12月20日, 北京，今日京東雲召開生態合作伙伴溝通大會，通過佈局無界零售科技，與來自全國各地眾多合作伙伴就京東云云矩陣電商象限展開深入交流，力求進一步打造並完善雲矩陣生態系統。基於對零售行業的市場變化和發展趨勢的分析，京東雲將在未來完成“無界零售雲技術平臺”的打造，致力於以生態資源為合作伙伴與客戶賦能，打造高價值的雲生態服務體系。

DonG解讀

雲端計算已經成為世界最頂尖網際網路公司必爭之地，因為雲端計算服務會未來成為整個網際網路的底層基礎服務設施。不過雲端計算這塊蛋糕也足夠大，不會很快形成巨頭瓜分的場面。阿里在學習亞馬遜佈局雲端計算，而京東在業務上延續了亞馬遜模式，也不奇怪補上技術這塊最大的短板。

京東雲的最大機會之一來自政府採購，因為京東是自營模式，所以在全國各地有數以百計的倉儲中心為當地政府創造稅收和就業機會，而政府本身就是雲端計算服務的最大采購者之一。其次京東大企業客戶部，有600萬客戶。雲服務，產品服務差異化較小，是一個強銷售的業務。

更多解讀見今天的文章《亞馬遜的跟隨者京東，補齊最後一塊短板“雲端計算”|李成東》

繼亞馬遜之後 沃爾瑪也要開發無收銀員實體商店

北京時間12月21日早間訊息，據外媒報導，沃爾瑪的Code Eight計劃由Rent and Runaway創始人之一詹尼弗·福萊斯（Jennifer Fleiss）主持，已經開始在紐約測試提供個人購物服務。外媒稱，Code Eight是沃爾瑪的初創企業孵化器公司“8號商店”的一部分（Store No. 8），其服務理念是讓“繁忙的紐約媽媽”通過簡訊獲得產品推薦、完成購買過程，目前，購物服務主要集中在保健、美容、家用必需品和服裝/配件方面。開普勒專案的目標是建立實體店，不需要排隊付款或收銀員即可運營。該科技孵化器正在研究的另一個專案叫做開普勒專案（Project Kepler），目標是建立實體店，不需要排隊付款或收銀員即可運營。

DonG解讀

Code Eight是沃爾瑪基於移動端的一次嘗試。近幾年，沃爾瑪對線上的投入一直在增加。不過，線下門店依舊是沃爾瑪和亞馬遜競爭的重要資產。能否建立“線上下單，線下取貨/退貨”的新消費習慣，將影響未來的競爭格局。

亞馬遜在澳大利亞遭遇物流危機 最長42天到貨

亞馬遜於12月5日正式登陸澳大利亞，然而表現卻不盡如人意。據《每日郵報》18日報導，在美國傳統聖誕促銷節日“黑色星期五”當天，亞馬遜澳大利亞因商品價格高昂且種類稀少遭到消費者詬病，之後又在聖誕節前因貨物送達時間滯後導致上千家庭不能按時收到禮物。據瞭解，由於新的運營條件無法達到標準，一些商品的到貨時間甚至長達42天，比直接從亞馬遜美國官方網站購買貨物耗費時間更久。相比之下，澳大利亞的家庭娛樂設施零售商約翰·巴爾布托高保真公司(JB Hi-Fi)送貨的時間要快許多，而且大部分商品比亞馬遜網站上面的售價便宜。

DonG解讀

沒有競爭就是好，就算再慢，使用者也得等。但偌大的一個澳大利亞也就2400萬人口，也就一個北京市的人口規模，提供高標準的物流服務，的確是一個艱難的事情。

由於地廣人稀，除了墨爾本、悉尼等少數大城市外，澳大利亞的電商快遞很少可以做到當日達，而且普通快遞也無法追蹤。派送效率很低，查無所蹤、丟包破損率可能是已開發國家市場中最高的。這也是為什麼亞馬遜直到今年才進入澳大利亞。此外，澳洲較低的關稅—低於1000澳元免稅，在某種程度上也削弱了本土電商的吸引力。

阻擊亞馬遜：沃爾瑪等美國傳統零售商押注路邊自提

據報導，亞馬遜正試圖顛覆美國的食雜百貨市場，而老牌超市運營商正在押注完全不同的策略：路邊自提。此前，美國消費者已習慣於通過汽車商店購買漢堡和咖啡，而Kroger和沃爾瑪計劃將同樣的模式複製到食雜百貨市場。這些公司對線上系統投入巨資，讓使用者從家附近的門店預先訂購商品。工人揀選幷包裝商品，隨後將商品送往停車場，幫助消費者裝車。對零售商來說，這種服務比快遞上門的成本要低，因為顧客自己攜帶商品回家。對購物者來說，這意味著不必在當地市場排隊，也不必擔心包裹丟失，或是無法迅速趕回家導致購買的冰激凌化掉。

DonG解讀

美國人愛開車，這其實是一種基於美國人生活方式所設計出來的O2O玩法。包括亞馬遜、沃爾瑪等巨頭以及一些初創公司都在測試該服務，主要針對的是生鮮等不適合傳統線上模式的品類。美國的零售商也正在不斷探索線上和線下融合的模式。

亞馬遜欲收購網路安全初創公司Sqrrl

據外媒Axios訊息，亞馬遜正在與Sqrrl商談收購事宜。Sqrrl是美國馬薩諸州的一家網路安全軟體公司，其創始人曾為NSA工作。Sqrrl通過分析大資料來追蹤網路安全威脅，讓企業能夠更快識別和定位這些威脅。有訊息稱，這筆交易的價格會比4千萬美元還稍高一點。Sqrrl已經獲得了將近3千萬美元的風險投資，投資方包括Accomplice、Matrix Partners、Rally Ventures 和 Spring Lake Equity Partners，Sqrrl和亞馬遜目前都還未對此事作出評論。

DonG解讀

Sqrrl成立於2012年，為包括金融和醫療保健等行業的公司和機構提供安全的資料庫軟體。該公司分析大資料來搜尋網路威脅，並幫助企業識別和解決這些威脅。根據市場研究公司Gartner的資料，全球網路安全支出在2017年將增長7％，達到864億美元。雖然，亞馬遜並沒有說明此次收購的目的，但外界普遍猜測是為了提高AWS的安全性。

亞馬遜在法國打壓供應商被起訴 面臨1180萬美元罰款

北京時間12月18日晚間訊息，據法國《巴黎人報》(Le Parisien)週一報導稱，法國政府已向巴黎商業法庭(Paris Commerce Court)投訴亞馬遜，指控後者濫用其市場地位打壓其供應商。經過兩年的調查，法國競爭、消費和反欺詐總局(以下簡稱“DGCCRF”)如今認定，亞馬遜濫用其市場主導地位打壓其供應商。為此，法國經濟部日前向法庭投訴亞馬遜，要求亞馬遜支付1000萬歐元(約合1180萬美元)的罰款。

DonG解讀

這不是歐洲首次就類似問題對亞馬遜展開調查。今年早些時候，亞馬遜迫於歐盟的反壟斷壓力，修改了Kindle電子書的合同。上週他們才剛剛向義大利政府支付1億歐元，結束雙方之間的稅務糾紛。不過，亞馬遜比他的死對頭Google要好運得多。本週一，歐盟釋出了一份長達215頁的總結，詳細介紹了其近年來對Google的調查情況，並最終決定向谷歌處以24億歐元（約合28億美元）的鉅額罰款。

國內

融貫電商獲得數億元C1輪融資，華蓋資本、平安創投領投

融貫電商是一家醫藥電商綜合服務商，致力於打造第三方網際網路生意平臺並輔導合作伙伴進行網際網路運營。主營產品包括“我的醫藥網”第三方B2B醫藥電商交易平臺、“我的康康”智慧藥房管理系統及“我的診所”移動服務平臺。近日，融貫電商獲得數億元C1輪融資，華蓋醫療產業基金及平安創投共同領投，摯信和復星繼續追加投資。融貫電商CEO姚曉菲表示，本輪融資將用於團隊建設、市場和業務擴充以及加碼核心產品的研發升級。

邦邦汽服獲得4億元天使輪融資，中民投參投

邦邦汽服是一家汽車後市場網際網路交易綜合服務平臺，從保險事故車理賠切入，先期打造B2B汽配電商平臺“駕安配”，實現車主、保險公司、維修企業、配件供應商、運營服務提供商的多方共贏。近日，邦邦汽服獲得人保財險、人保金服、中信產業基金、青瓦資本、圓通速遞、中民投、精友國際集團、正時汽車4億元人民幣首輪投資。

魔盒CITYBOX獲得2500萬美元B輪融資，鍇明領投

魔盒CITYBOX是一個智慧商品販賣機，以生鮮鮮食為特色，支援全品類商品銷售，擁有智慧防盜和使用者行為追蹤的成熟智慧零售終端，使用者在使用手機掃描二維後，可開啟售貨機門，零距離選取商品，關門後所選擇的商品會被自動結算，並主動推送結算資訊至使用者手機。隸屬於上海鮮動資訊科技有限公司。近日，魔盒CITYBOX獲得2500萬美元B輪融資，鍇明領投。

辣媽學院獲得A輪融資，光速中國投資

辣媽學院是一個全媒體內容電商平臺，該平臺利用電視節目這一方式選拔育兒達人，再製作屬於她們個人的小IP節目。上海媽媽覓呀互娛網路科技有限公司旗下。近日，辣媽學院獲得A輪融資，光速中國投資。資金將用於打造內容生態、推進粉絲社群的運營以及電商渠道的建設。

在樓下獲得A輪融資，IDG資本領投

在樓下智慧便利店是一家智慧無人便利店，商品涵蓋衛生用品、乳製品、休閒零食、冰淇淋、新鮮水果與蔬菜等，使用者通過掃描便利店門口二維碼，點選開門和開始購物，掃描每件商品上的條形碼，商品就會出現在手機端的購物車上顯示，出門時進行結算即可，同時店內提供微波爐，供使用者對冷凍食物進行加熱。近日，在樓下獲得A輪融資，IDG資本領投，老股東元璟資本跟投。自今年7月成立起，在樓下在短短三個月內已完成三輪融資，總金額過億元，此前投資方還包括九合創投和山行資本。

海外

Total System Services斥資10.5億美元收購Cayan

Cayan是一家企業支付服務提供商。近日，Total System Services斥資10.5億美元收購Cayan，進一步擴大其對美國中小型企業的服務。

Colu獲得1450萬美元B輪融資，IDB Development Corporation領投

colu是一家以色列區塊鏈創企，其產品是一個可以使用電子貨幣的平臺。這一平臺的建立基礎是虛擬貨幣區塊鏈技術，公司目前專注於通過加強買家與賣家之間的聯絡，提供當地貨幣服務，助力小企業和當地經濟發展。近日，Colu獲得1450萬美元B輪融資，IDB Development Corporation領投，參投方包括Spark Capital，eToro，Aleph，以及湯森路透執行長Tom Glocer。

Daily Harvest獲得4300萬美元B輪融資，光速創投領投

Daily Harvest是一家速凍食品訂閱電商，提供的主要產品是冰沙、聖代、甜點、冰淇淋、燕麥粥等，定位於早餐或下午茶。近日，Daily Harvest獲得4300萬美元B輪融資，光速創投領投，VMG Partners，M13，演員Haylie Duff, 名廚Bobby Flay和奧運金牌得主Shaun White參投。本輪融資後，產品線將擴大到午餐和晚餐。