近日，不少主要汽車製造商將公佈其第一季度在美銷售情況。而由於新車庫存改善、車輛銷售強勁以及3月反常溫暖刺激了消費者出行需求，美國汽車市場預計將迎來複蘇。而在上週，通用汽車和福特汽車就已經對今年的反彈有所預告，稱銷量和利潤都將得到樂觀提振。但福特同時警告，電動汽車的銷量遠低於行業預期。
據Cox Automotive資料顯示，以第一季度新車銷售速度來看，今年美國年化銷量預計為1540萬輛，同比增長 2.7%。
行業分析人士則指出，通用汽車預計將成為美國市場銷量第一的品牌，而豐田則在第一季度看到最大的銷量增幅。與此同時，特斯拉的第一季度交付量可能會低於預期，甚至出現同比下降。
預測資料主要來自於Edmunds研究機構，股價統計截至3月29日美股收盤。
汽車資訊公司Edmunds指出，美國市場第一季度汽車銷售朝著正確方向前進，但由於利率相當高，消費者負擔能力仍是關鍵，他們非常關注每月的還款金額。因此，能夠以有競爭力的價格進入市場的汽車廠商，將是最成功的那一批企業。
其表示，目前來看，本田和豐田顯然是市場上最受歡迎的兩家汽車製造商，其市場份額可能出現最大幅度的增長。與此同時，本田和豐田在存貨變現速度上也領先於市場，其產品週轉天數分別降至22天和27天，而行業平均水平為50天。
此外，福特首席財務官John Lawler日前重申了公司年度核心利潤在100- 120億美元之間的目標。他表示，美國市場情況看起來相當不錯，價格也好於預期。
唯一看上去不太“開心”的主要製造商似乎只有電動車巨頭特斯拉，其股價今年以來以下跌了29.24%，成為標普500指數成分股中表現最差的股票之一，這也反映出市場對其盈利前景的不看好。
自 財聯社