近日,不少主要汽車製造商將公佈其第一季度在美銷售情況。而由於新車庫存改善、車輛銷售強勁以及3月反常溫暖刺激了消費者出行需求,美國汽車市場預計將迎來複蘇。而在上週,通用汽車和福特汽車就已經對今年的反彈有所預告,稱銷量和利潤都將得到樂觀提振。但福特同時警告,電動汽車的銷量遠低於行業預期。

據Cox Automotive資料顯示,以第一季度新車銷售速度來看,今年美國年化銷量預計為1540萬輛,同比增長 2.7%。

行業分析人士則指出,通用汽車預計將成為美國市場銷量第一的品牌,而豐田則在第一季度看到最大的銷量增幅。與此同時,特斯拉的第一季度交付量可能會低於預期,甚至出現同比下降。

預測資料主要來自於Edmunds研究機構,股價統計截至3月29日美股收盤。

汽車資訊公司Edmunds指出,美國市場第一季度汽車銷售朝著正確方向前進,但由於利率相當高,消費者負擔能力仍是關鍵,他們非常關注每月的還款金額。因此,能夠以有競爭力的價格進入市場的汽車廠商,將是最成功的那一批企業。

其表示,目前來看,本田和豐田顯然是市場上最受歡迎的兩家汽車製造商,其市場份額可能出現最大幅度的增長。與此同時,本田和豐田在存貨變現速度上也領先於市場,其產品週轉天數分別降至22天和27天,而行業平均水平為50天。

此外,福特首席財務官John Lawler日前重申了公司年度核心利潤在100- 120億美元之間的目標。他表示,美國市場情況看起來相當不錯,價格也好於預期。

唯一看上去不太“開心”的主要製造商似乎只有電動車巨頭特斯拉,其股價今年以來以下跌了29.24%,成為標普500指數成分股中表現最差的股票之一,這也反映出市場對其盈利前景的不看好。

自 財聯社