滴滴產品經理面試

       雖然知道自己的資歷還不足以勝任崗位，還是抱著學習的心態去滴滴打了個醬油。面試內容跟預想的差不多，就是問問以前負責的工作，談談對應聘職位工作的理解，以及為什麼考慮換工作。回來後簡單整理下面試的內容。

1、以往工作內容

       這一塊應該是十有八九會被問到的，一方面看你以前的工作與應聘的職位是否有一定程度的契合；更重要的可能還是通過這個，看你處理問題的方法和能力。我在簡歷裡提到了自己負責的3個產品，結果逐一都被問到了。

       我介紹工作的思路是：是什麼+怎麼做+取得的成果。

1. 是什麼：儘量用一兩句話解釋清楚；
2. 怎麼做：用思維導圖的形式，按照一定順序層層展開，介紹的深度是門技術活，太淺了讓人覺得很水，太深了則顯得冗餘且不易理解。不過這種還是要建立在對自己的產品比較瞭解的情況下，如果接觸時間不長，做的事情不多，確實比較難辦，sigh~
3. 取得的成果：這一塊，我的做法是儘量數字化，比如專案目標是節省人力，則明確說出花了多少資源節省了多少人力，注重價效比；如果目標是提高轉化率，則明確說出轉化率提高了多少（如果不涉及公司私密資訊）。

2、對滴滴反作弊怎麼看？

       這個問題聽著比較泛，我就確認了下是不是指如何對抗作弊行為。然後由於讀書太少，我就只扯了下刷單的情況。分別從參與人、參與工具（硬體和軟體）和其他參與過程上入手，通過分析正常的叫車行為，針對每個物件提取一些特徵，來捕獲異常情況。

參與人：

1. 乘客
   • 每天叫車次數超過一定閾值
   • 每次叫車行為都用了較多大額優惠券
   • 相近的時間，兩次叫車的地理位置超過一定距離
   • 多個號碼繫結同一個人的支付賬號（支付寶、信用卡等）
   • 多次乘坐同一輛車
   • 頻繁取消訂單重新叫車
   • 乘客的定位軌跡和乘車的路徑不同
2. 司機
   • 司機之間有互相乘車記錄
   • 司機的定位軌跡和乘車的路徑不同

參與工具：

1. 硬體
   • 手機
     • 同一手機繫結多個賬號/手機號；
     • 手機號是空號（如何鑑定？）
     • 多個手機號的IP相同
   • 汽車
     • 通過對比路況，發現汽車行駛速度過快
2. 軟體
   • 叫車軟體
   • 導航地圖
   • 支付
   • 刷單工具（虛擬GPS等）

其他參與過程：

• 叫車時，司機與乘客距離低於一定閾值（多次）；
• 叫車後，司機與乘客沒有互通電話（統一司機/乘客發現多次該種情況）

當時就想到這麼多吧，確實沒有什麼亮點，還是平時關注太少，T_T。

3、乘客A在淘寶上購買叫車券。而叫車券是和電話號碼繫結的，安全意識弱的乘客A在使用賣家給的手機號叫車並支付時，開通了滴滴的免密支付。之後，賣家就可以使用這個手機號叫車，盜刷乘客A的卡。應該如何預防這種情況？

       這種情況主要是去捕獲異常，然後要求使用者提供更多的資訊才能使用免密支付：

1. 同一手機號登陸不同的手機終端；
2. 叫車起始位置與使用者常用地址距離超過一定閾值；
3. …

4、為什麼想換工作？

       我能說因為公司太窮麼，呵呵……

       實際上說的是，公司現在業務發展不好，對於一個新人來說，覺得還是比較缺少鍛鍊的機會，希望自己能進入一家有更多學習機會的公司。

       然後，面試官就超級鄙視地看了我一眼，“僅僅是這樣而已？”

5、有什麼問題想問的？

     其實當時很想走了，就象徵性問了一句這個職位日常的工作內容是什麼。面試官就簡單說了下，每天就是看很多資料，從中發現異常，當然也得說出認為它異常的原因。所以說每天要看非常多的資料，很枯燥，非常枯燥……

     然後還問了，滴滴PM會不會扮作司機或者乘客，去了解使用者，回答也很簡單：會啊……

面試結果：沒有通過。也說不上是表現好還是不好，就是沒什麼亮點，跟自己經歷有限有關吧，平時確實也應該加強思考；另一個原因就是這個職位還是希望招個高階PM吧，我還是太嫩了，哈哈。