ATAG釋出了“航空——超越國界的利益”。所有就業和GDP資料均為2023年的資料（除非另有說明），以提供一年的單一資料集。在可用的情況下，交通和財務統計資料也為2023年的資料。

這些數字不包括航空的其他經濟效益，例如由於航空旅行使得某些公司或整個行業得以存在而產生的就業或經濟活動。它們也不包括航空旅行速度和連通性所帶來的內在價值，以及國內旅遊和貿易。如果包括這些因素，就業和全球經濟影響數字將增加數倍。

目前，航空業在全球範圍內支援了8650萬個工作崗位，經濟影響達到4.1萬億美元，相當於全球GPD的3.9%。如果航空是一個國家，按GDP排名將位於第20位（類似於沙烏地阿拉伯）。

在全球範圍內，每個航空工作崗位產生了92000美元的增值（GVA）。航空工作崗位的平均生產率是其他工作崗位的3倍。透過開放市場、促進知識轉移和其他催化效應，航空還使得其他行業的就業更加高效。

此外，航空業支援了全球經濟。按價值計算，航空運輸約佔世界貿易的33%，但按運量計算不到1%。這意味著航空運輸是高價值且時間敏感的。

2023年，航空業運送了44億人次，許多人乘坐飛機進行了多次旅行，定期收入乘客公里（所有乘客飛行的距離）總計8.17萬億。

航空運輸促進了世界貿易。它透過提高進入國際市場的機會和允許生產全球化，幫助各國為全球經濟做出貢獻。2023年，空運貨物約為6140萬噸。


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